Grupo 04
UNVatio
Estaciones de carga para vehículos eléctricos e hibridos de baja, media y alta potencia.
UNVATIO
Resumen
La falta de infraestructura de carga para vehículos eléctricos es un obstáculo importante para la adopción masiva de esta tecnología en Colombia. Se estima que se necesitarán al menos 33,000 estaciones de carga para satisfacer la demanda proyectada de 1.5 millones de vehículos eléctricos para el año 2030. A pesar de esto, se han implementado medidas para fomentar la movilidad sostenible, como la instalación de la primera estación de carga para vehículos eléctricos en Bogotá y la adopción de autobuses eléctricos en la ciudad.
La iniciativa UNVatio busca liderar este cambio desde la Universidad Nacional de Colombia (UNAL) mediante el desarrollo de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Estas iniciativas se alinean con las políticas gubernamentales y los objetivos de desarrollo sostenible, y se han ofrecido beneficios tributarios para fomentar la transición hacia una movilidad más sostenible.
Nuestro Equipo
Nuestro equipo se compone de ocho integrantes, dentro de estos se encuentran siete estudiantes y un profesor mentor, todos pertenecientes a la Universidad Nacional. Dentro de los estudiantes se encuentra un equipo interdisciplinario de distintas ingenierías y de diseño industrial.
Cada uno de estos ocho integrantes tiene un rol importante divididos en: Mentor, CEO, CTO, COO, CCO, CFO y CMO.
Nicol Cruz
CEO
Chief Executive Officer. Lidera los procesos de planeación y desarrollo de las acciones del plan de trabajo orientadas al logro de los objetivos propuestos. Busca consolidar sus habilidades de liderazgo y contribuir al medio ambiente. Estudiante de Ingeniería Eléctrica.
Javier Rodriguez
CCO
Chief Comunication Officer. Aporta las metodologías y lineamientos que debe tener el proyecto para mejorar su vialidad además, debido a sus habilidades de comunicación brinda un puente entre las ideas del proyecto y el usuario final interesado. Está interesado en crear un producto innovador que facilite la carga de VE. Estudiante de Ingeniería Electrónica.
Angie Vélez
CMO
Chief Marketing Officer. Director de marketing o mercadeo, persona que se encarga de desarrollar, gestionar y supervisar las acciones de marketing y publicidad. Anhela ayudar al medio ambiente a través de diseños innovadores y sostenibles. Estudiante de Diseño Industrial.
Daniel Machado
CTO
Chief Technology Officer. Gestiona metodologías y tecnologías para cada una de las etapas del proyecto, las investiga y consulta con el profesor mentor o expertos del proyecto. Busca contribuir a la transición energética y a la movilidad sostenible por medio de sus aportes en el proyecto. Estudiante de Ingeniería Eléctrica y Electrónica.
Lina Garzón
CFO
Chief Financial Officer. Calcula los costos e ingresos del proyecto, proyecta el flujo de caja y evalúa la viabilidad financiera, además de gestionar los recursos del proyecto. Presenta intéres por afianzar sus habilidades financieras y contribuir con la viabilidad del proyecto. Estudiante de Ingeniería Eléctrica.
Oscar Olivos
COO
Chief Operating Officer. Gestiona aspectos de calidad e innovación del proyecto, se documenta y aplica sobre la innovación y la calidad en los procesos y productos, en las actividades y en los entregables. Busca gestionar un aporte significativo para el medio ambiente por medio de la innovación. Estudiante de Ingeniería Mecatrónica.
Andrey Solano
CCO
Chief Comunication Officer. Gestiona las comunicaciones con el equipo de trabajo y con las partes interesadas del proyecto propendiendo por la participación activa en pro de los objetivos del proyecto. Está interesado en contribuir a la movilidad sostenible desde su experiencia y conocimientos académicos. Estudiante de Ingeniería Mecatrónica.
Alvaro Zambrano
Mentor
Ingeniero Electricista con conocimientos en calidad de energía, sistemas eléctricos de potencia, subestaciones eléctricas y unidades de medición fasorial. Orienta el proyecto en aspectos de gestión y planificación tecnológica.
A lo largo de su mentoría el Ing Álvaro ha guiado al equipo para obtener una visión amplia en el desarrollo del proyecto, las posibles metodologías mas favorables para su ejecución y la viabilidad económica de este.
Problemática
La falta de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Colombia, es uno de los principales obstáculos para la adopción masiva de esta tecnología.
En el país existe una problemática latente con la emisión de gases contaminantes. Cerca del 35% de los 230 millones de toneladas de CO2 producidas cada año son generados por la quema de combustibles.
Objetivo
Desarrollar proyectos personalizados adaptados a las necesidades específicas de cada uno de los clientes. Se plantean estaciones de carga modulares para dos requerimientos: una estación de carga para vehículos eléctricos o vehículos híbridos automóviles de alta potencia y una estación de carga para vehículos eléctricos de movilidad personal como las patinetas, bicicletas y motocicletas eléctricas.
Actores
El crecimiento de esta tecnológica y analizando las proyecciones hechas por la UPME, permite convertir a toda la población en posibles actores o personas interesadas. Sin embargo, hay que resaltar el papel de emprendedores, inversionistas, gobierno local, empresas de energía, fabricantes de vehículos eléctricos, usuarios, proveedores de tecnología y contratistas.
Expertos y Partes Interesadas
Estos expertos y a la vez partes interesadas han impulsado el avance de UNVatio desde sus roles dentro de la Universidad Nacional.
LIATER
Omar Prías (Asesor energético de la Universidad Nacional)
Oficina de Gestión Ambiental (OGA) sede Bogotá.
Proceso
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Consulta normativa: Investigación de reglamentos y normativas técnicas involucradas en el proyecto
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Contextualización del proyecto: Se identifican las necesidades y características técnicas del proyecto.
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Análisis de mercado: Estudio de actores involucrados y registros en bases de datos institucionales.
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Diseño y adaptación de propuesta: Análisis técnico de prototipo según exigencias propuestas en el análisis de mercado.
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Análisis de generación y consumo: Balance energético e impacto en el mercado.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
Nuestra iniciativa se alinea con los ODS propuestos por las Naciones Unidas para el año 2030. Mediante su implementación se fortalecen los esfuerzos hechos por la comunidad y por el gobierno por buscar cumplir estos acuerdos y ser parte del cambio.
Mediante nuestra experiencia personalizada, el cliente puede tener libertad de escoger si desea hacer uso de páneles solares para la generación de energía. De igual forma, mediante el apoyo a la movilidad sostenible se permite la reducción de emisiones de carbono para mejorar los indices de contaminación ambiental
Uno de los temas de este objetivo corresponde a los medios de transporte adecuados, asequibles y seguros, fomentando en las ciudades la reducción del impacto medioambiental. Este aspecto se ve ampliamente apoyado por nuestra iniciativa debido a que buscamos fomentar el uso de la movilidad sostenible, resaltando la reducción del impacto ambiental.
Este objetivo se enfoca en introducir el cambio climático como cuestión primordial en las políticas, estrategias y planes de países, empresas y sociedad civil, para mejorar las acciones de respuesta y la sensibilización.
Este objetivo propone que como sector privado tengamos un papel protagonista estableciendo estrategias para reducir las emisiones de CO2 e impulsar las energías renovables.
¿Qué ofrecemos?
Somos potenciales líderes en la venta de estaciones de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Nos enorgullece ofrecer una amplia gama de soluciones de carga, incorporando los cargadores de la marca Celsia de 7kV y 11kV para los vehículos que usen conectores de Tipo 1 y Tipo 2, respectivamente. Estos cargadores están diseñados para satisfacer las necesidades de carga tanto en entornos residenciales como comerciales y públicos.
Diseñamos
Propuestas integradoras de los medios necesarios para la carga de vehículos eléctricos.
Impulsamos
La cultura de movilidad sostenible dentro de los espacios con la implementación de las estaciones de carga.
Evaluamos
La huella de CO2 que se podría reducir con las propuestas generadas.
1
Cargadores Tipo 1
Es un enchufe monofásico y es estándar para los vehículos eléctricos de América y Asia.
Esta toma se encuentra normalmente en los vehículos eléctricos mas antiguos.
2
Cargadores Tipo 2
Son enchufes trifásicos porque utilizan tres conductores para el paso de la corriente eléctrica.
Así que, naturalmente pueden cargar el automóvil más rápido.
3
Velocidad de Carga
Los cargadores de Celsia brindan una velocidad de carga semi-rápida, lo que significa que permiten cargar los vehículos más rápido que los cargadores convencionales de baja potencia.
Tiempos de carga reducidos y mayor eficiencia.
Alta Potencia
Estación de carga para vehículos eléctricos o híbridos enchufables
Diseño 1: Con capacidad para cargar 5 vehículos simultáneamente. -Ítems: 5 cargadores, tres TIPO1 y dos TIPO 2.
Diseño 3: Con capacidad para cargar 3 vehículos simultáneamente. -Ítems: 3 cargadores, dos TIPO1 y uno TIPO 2.
Diseño 5: Un cargador TIPO 1 con cable adaptador TIPO 2.
Baja y Media Potencia
Estación de carga para vehículos de movilidad personal eléctricos: motocicletas, patinetas y bicicletas.
Diseño 2: Con capacidad para cargar 6 vehículos de movilidad personal simultáneamente.
Diseño 4: Con capacidad para cargar 12 vehículos de movilidad personal simultáneamente.
Proyecto Piloto
Universidad Nacional de Colombia
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